Il SupraMatic E2 di Hormann utilizza una scheda elettronica la cui logica di ripristino differisce sensibilmente da quella delle serie successive. Confondere le procedure tra la versione E2 e la Serie 3 rimane la prima causa di fallimento durante un reset, poiché la gestione dei fine corsa e degli accessori collegati (fotocellule, contatti esterni) è stata rivista da Hormann nelle generazioni successive.
Differenza tra reset E2 e riprogrammazione Serie 3
La scheda del SupraMatic E2 memorizza le posizioni di fine corsa, i codici dei telecomandi e i parametri di forza in registri separati. Un reset completo cancella tutti questi registri. Nella Serie 3, la logica di programmazione separa ulteriormente i livelli: gli accessori di sicurezza hanno un proprio ciclo di apprendimento, indipendente dal ciclo del motore.
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Applicare una procedura della Serie 3 su un E2 provoca generalmente un blocco dell’apprendimento dei fine corsa, poiché il firmware E2 si aspetta una sequenza di validazione diversa. Raccomandiamo di controllare il riferimento esatto sull’etichetta attaccata al blocco motore (menzione “SupraMatic E serie 2” o codice TR10A041) prima di qualsiasi manipolazione.
Per coloro che cercano di ripristinare il motore Hormann SupraMatic E2 dopo un cambio di telecomando o un’interruzione prolungata, la sequenza descritta di seguito si applica esclusivamente a questa versione.
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Procedura di reset completo del SupraMatic E2
Il ripristino passa attraverso il pannello di controllo integrato nel blocco motore, accessibile una volta rimosso il coperchio. Il display a segmenti e i due tasti di navigazione costituiscono l’unica interfaccia.
Accesso al menu di ripristino
Disconnettere l’alimentazione elettrica per una decina di secondi, quindi ricollegare. Tenere premuti contemporaneamente i due tasti del pannello di controllo fino a quando il display inizia a lampeggiare. Questo lampeggiamento conferma l’ingresso in modalità programmazione.
Nei menu, le impostazioni in corso sono indicate da un punto luminoso sul display. Navigare fino al sottomenu di ripristino di fabbrica (spesso segnalato da un trattino lampeggiante). Confermare con una pressione prolungata. Il display torna a zero una volta che il reset è effettivo.
Riapprendimento dei fine corsa
Dopo il reset, il motore non conosce più le posizioni alta e bassa della porta. Avviare un ciclo di apprendimento premendo brevemente il tasto di conferma. La porta scende lentamente fino a toccare il suolo, poi risale fino alla posizione alta. Questo ciclo completo deve avvenire senza interruzioni.
- Se la porta si ferma durante la discesa, controllare che il binario di guida non presenti ostacoli e che il carrello scorra liberamente.
- Se il display indica un codice di errore (tipicamente “F” seguito da un numero), il sensore di forza ha rilevato una resistenza anomala: controllare l’equilibrio delle molle.
- Se il ciclo termina ma la porta non si apre completamente, la posizione alta memorizzata è spostata. Avviare un secondo apprendimento.
Riassociazione dei telecomandi Hormann dopo il ripristino
Un reset di fabbrica cancella tutti i trasmettitori memorizzati. Ogni telecomando deve essere ri-registrato singolarmente. Sul E2, la procedura utilizza il ricevitore integrato nella scheda.
Passare il pannello di controllo in modalità apprendimento radio (premere il tasto dedicato, segnalato da un simbolo di antenna o un segmento specifico sul display). Premere quindi il pulsante del telecomando da associare. Il display conferma la registrazione con un breve lampeggiamento.
Ripetere l’operazione per ogni trasmettitore. Il ricevitore del E2 accetta più trasmettitori, ma osserviamo che oltre una decina di telecomandi registrati, si verificano latenze nella ricezione. Limitare il numero di trasmettitori attivi al minimo necessario.
Controllo delle forze e conformità alla sicurezza dopo il reset
Qualsiasi riprogrammazione del SupraMatic E2 impone un controllo delle forze di chiusura. I requisiti di protezione contro la schiacciamento e di rilevamento ostacoli sono stati rafforzati, e un reset riporta le soglie di forza ai valori predefiniti, che non corrispondono necessariamente al peso reale della tua porta.
Regolazione delle soglie di forza
Accedere al sottomenu di regolazione delle forze tramite il pannello di controllo. Due parametri sono modificabili: la forza in chiusura e la forza in apertura. Raccomandiamo di iniziare dal valore più basso e di aumentarlo progressivamente fino a ottenere un funzionamento fluido senza scossoni.
Un test semplice consiste nel posizionare un ostacolo morbido (un cartone rigido, ad esempio) nel percorso della porta in chiusura. Il motore deve invertire il suo corso al primo contatto. Se la porta schiaccia l’ostacolo prima di risalire, la soglia è troppo alta.
Verifica degli accessori di sicurezza
Se fotocellule o un contatto di sicurezza esterno sono collegati al morsetto del E2, il loro funzionamento deve essere ri-validato dopo il reset. In questa versione, le entrate di sicurezza sono monitorate continuamente dalla scheda: un cavo scollegato o un sensore difettoso blocca qualsiasi comando del motore e visualizza un codice di errore.
- Fotocellule: passare la mano nel fascio durante un ciclo di chiusura. La porta deve fermarsi o risalire immediatamente.
- Contatto di sicurezza cablato: aprire il contatto manualmente e verificare che il motore rifiuti di avviarsi.
- Pulsante a muro: testare un ciclo completo di apertura-chiusura dal pulsante per confermare che il segnale venga trasmesso correttamente al ricevitore.
Il SupraMatic E2 rimane una motorizzazione robusta la cui procedura di reset è ben documentata, a condizione di non confonderla con quella delle versioni più recenti. Dopo ogni ripristino, il controllo delle forze e la verifica dei dispositivi di sicurezza non sono opzionali: sono i due passaggi che garantiscono un funzionamento conforme e senza rischi.